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  近日，山东玲珑轮胎股份有限公司（下称“玲珑轮胎”，601966.SH）发布2026年第一季度报告。报告显示，公司在营收保持增长的同时，销售费用显著攀升，同比增幅逾三成，广告费和销售服务费的增加成为主要推手。

  根据一季报数据，2026年第一季度，玲珑轮胎实现营业总收入60.57亿元，同比增长6.33%。然而，增收并未带来增利——公司一季度归母净利润仅为1689.35万元，同比下降了95.04%；扣除非经常性损益后，归母净利润由盈转亏，录得亏损2689.59万元，同比下降109.62%。

  一季报显示，公司期间费用（销售费用、管理费用、财务费用）合计高达7.56亿元，占营业总收入比重攀升至12.48%，三费占比同比增幅高达347.78%。其中，销售费用同比增长逾三成，成为三费中增幅较大的科目。

  近日，玲珑轮胎在投资者互动平台回复投资者提问时表示，销售费用的增加主要系广告费和销售服务费同比大幅增长。这一趋势延续了2025年全年的费用增长态势——2025年年报数据显示，玲珑轮胎全年销售费用达8.62亿元，较2024年的6.48亿元增长33.05%，销售费用率随之升至3.50%。

  据了解，玲珑轮胎近年来持续推进品牌全球化战略，加大在体育赛事赞助、零售渠道建设、数字化营销等方面的投入。公司围绕“玲珑”“ATLAS”“利奥”“EVOLUXX”等多元化品牌矩阵，锁定消费者心智，持续扩大全球范围内品牌店数量。这些战略性投入在提升品牌影响力的同时，也显著推高了短期销售费用。

  除销售费用外，管理费用亦呈现上涨态势。2025年年报数据显示，公司管理费用达7.47亿元，同比增长18.01%，主要系咨询服务费、职工薪酬费用、固定资产折旧费同比增加。财务费用方面，受欧元、美元汇率持续走低影响，2026年一季度公司产生汇兑损失达2.67亿元，对税前利润形成影响。公司方面表示，当前仍存在外币资产与负债的净风险敞口，汇率波动将继续对后续业绩构成较大不确定性。

  玲珑轮胎成立于1994年，总部位于山东省招远市，2016年7月在上交所主板上市。公司是一家专业化、规模化的轮胎生产企业，在全球拥有7个研发机构、7个生产基地，员工超1.8万人，产品广泛应用于乘用车、商用车及工程机械车辆等领域，远销全球多个国家和地区。

  目前，公司正加速推进“7+5”全球战略布局（中国7个生产基地，海外5个生产基地），在中国已布局招远、德州、广西、湖北、吉林五个生产基地，海外则在泰国、塞尔维亚设有生产基地，并计划继续在全球范围内考察建厂。2025年全年，公司轮胎产量达9429.81万条，同比增长5.81%；销量达9134.68万条，同比增长6.90%。公司力争到2030年产销量突破1.6亿条，产能规模进入世界前五。

  业内人士分析指出，玲珑轮胎当前面临的“增收不增利”困境，销售费用的高增长，反映的是公司在品牌建设和渠道拓展上的战略性投入；而汇兑损失则暴露了全球化经营中的汇率管理挑战。如何在规模扩张与费用管控之间找到平衡，将是玲珑轮胎下一阶段需要解决的关键课题。